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ベビーカー 増える「たたまず乗車」  


 乳幼児をベビーカーに乗せたまま、電車やバスなどの交通機関が利用できるようになってきた。ただ、ベビーカーが電車のドアに挟まり、そのまま引きずられ、子どもや親がけがをする危険な事故も今年は続いた。鉄道会社やメーカーなどで、事故を防ぐための取り組みが始まっている。利用者も十分、注意をしたい。(竹之内知宣)

 神奈川県藤沢市の主婦(38)は今月初め、電車で「怖い思い」をした。6歳の長女の手を引き、2歳の長男をベビーカーに乗せて乗車したときだ。長男は眠そうだし、荷物も多く、ベビーカーを折りたためる状況ではない。スペースをとらないように置いたが、目の前の中年男性に突然、「じゃまなんだよ」とベビーカーをけ飛ばされた。「電車に乗るのが嫌になりました」と話す。

 乗客の理解はまださまざまだが、「片手で乳幼児を抱っこし、もう一方の手でベビーカーと荷物を持つのは危険」などの声が寄せられ、各鉄道会社は「ベビーカーは折りたたんで」という一律な要請はしなくなった。今は、「自己責任で使用を」という方針を打ち出しているところが多い。

 横浜市営バスでは2004年から、ベビーカーに乳幼児を乗せたまま乗車できるようになった。東京都営バスなどでも、同様の動きが広がっている。「急ブレーキの時など、抱っこして立っているより、固定したベビーカーに乗せた方が安全」と横浜市の担当者は話す。

 しかし、思わぬ危険もある。今年は堺市と東京都で、電車の乗降時に乳幼児を乗せたベビーカーがドアに挟まり、引きずられる事故が起きた。02年にも2件、東京都内で同様の事故が発生した。

 JR東日本は02年の事故を受け、首都圏を走る約8500両のドアを改良した。ベビーカーが挟まりやすい床から30センチまでのドアのゴム部分を硬くし、挟まった時に検知できる太さを3センチ以上から、2センチ程度にした。

 大手ベビーカーメーカーのアップリカ葛西やコンビなどは万が一、ドアに挟まれた場合に検知されるように、車輪のパイプ部分を太くするなどの対策をとっている。

 子育てのバリアフリー(障壁の除去)に取り組む「子育て環境研究所」代表の杉山千佳さんによると、欧州では、障害者や高齢者の車イスと同様に、ベビーカーに配慮するのが一般的。「電車の乗り降りでも、周囲がベビーカーに手を貸すようになれば、事故も防げるのでは」と指摘する。

 もちろん、あらかじめ混雑が予想される場合には、抱っこひもなどを用意し、ベビーカーを折りたたむなど、周囲への気遣いは欠かせない。

 NPO法人せたがや子育てネット代表の松田妙子さんは、ベビーカーを使う側も、通路をふさがないなどのマナーを守ろうと呼びかける。「親切にしてもらったらきちんとお礼を伝え、みんなが優しい気持ちで赤ちゃんに接することができる社会にしたい」と話している。

海外製品、市場の3割に
 生活スタイルの多様化とともに、様々な形や機能をもつベビーカーが登場している。

 ここ数年とくにシェア(市場占有率)を伸ばしているのが、欧州ブランドを中心にした海外メーカーの製品だ。業界関係者によると、全体の3割に達する勢いだという。

 個性的でおしゃれなデザインなどが人気だ。東京都内に住む身長165センチの女性は、「海外のものはハンドルの位置が高いので、腰を曲げずに姿勢よくベビーカーを押すことができる。カッコいいし、疲れない」と話す。

 ただ、海外メーカーの製品の多くが、消費者がこれまで安全性の目安としてきた財団法人製品安全協会(東京)が認定する「SG(セーフティーグッズ=安全商品)マーク」の基準外になっている。

 SGマークは、赤ちゃんの身体に伝わる振動や、ストッパーの固定強度など一定の安全基準を満たした製品につけられている。しかし、取得は義務ではなく、海外の各メーカーは、欧州基準や自国の安全基準にかなっていることで、安全を強調している。

 同協会によると、かつては国内で販売される製品の9割近くにSGマークがついていた。しかし、2006年の推計販売台数約70万台のうち、SGマークがついているのはほぼ半数の34万台程度までに落ち込んでいる。

 SGマークの基準ではベビーカーの使用対象年齢は2歳まで。一方、基準外の海外メーカーの製品の多くは4歳までで、使用期間が長いことも人気を後押ししているようだ。あるメーカーの販売担当者は「最近は、2歳を過ぎてもベビーカーに乗せる親が目立つ。2歳までが使用対象のSGマーク付きの製品と、3~4歳まで使えるSGマークなしの製品を比べた場合、消費者はより長く使えるものを選ぶ傾向にある」と指摘する。

 こうした流れを受けて、国内大手メーカーも今年、SGマークの基準外となる、2歳を超えても乗れるベビーカーを新発売した。

 このまま基準外の製品が増えれば、SGマークの形骸(けいがい)化も危惧(きぐ)され、同協会では「現在、基準の見直しを検討している」としている。

指切断事故 今年も1件発生
 ベビーカーを巡っては、フレームの接続部分に指を挟みけがをする事故が2004年度からこれまでに計8件、国民生活センターに報告されている。なかには指を切断する事故も起きている。

 今年4月、親が折りたたみ式のベビーカーを開く際、2歳の男児がフレームの接続部分に左手薬指を挟み、先端部分を切断した。昨年も1歳の男児と9か月の女児が、折りたたみ式のベビーカーに指を挟まれた。指はほぼ切断され、皮膚1枚でつながっているような状態だったという。

 同センターに寄せられた、ベビーカーに関する事故の相談は1997年からこれまでに計100件。1歳の男児が、ベビーカーから転落して太ももを骨折した事故も、今年9月に起きている。

 同センターでは、メーカー側に製品の安全確保を要望するとともに、利用者にも「ベビーカーを開閉する際や、乳幼児を乗せているときには、乳幼児から目を離さないようにしてほしい」と注意を呼びかけている。

 ◆ベビーカーが電車のドアに挟まれた事故(今年発生分)

 ▽5月24日、東京都のJR神田駅で、母親(27)が生後4か月の男児をベビーカーに乗せて電車に乗ろうとしたところ、ドアが閉まり、右側前輪の足の部分が挟まれた。電車はベビーカーを引きずって走り出したが、ホームにいた人が飛びついて、男児を助けた。男児は軽い擦り傷、母親も軽傷を負った。

 ▽9月20日、堺市の南海電鉄萩原天神駅で、母親(38)が1歳の男児が乗ったベビーカーを電車から降ろそうとしたところ、ドアが閉まり、取っ手が挟まれた。電車は男児が乗ったベビーカーを車外に宙づりにした状態で約130メートル走行、乗客の非常通報によって停車した。男児にけがはなかったが、転倒した母親は軽傷を負った。

ソース:読売新聞

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[ 2007/11/22 21:04 ] 育児・教育 | TB(0) | CM(1)
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[ 2007/12/09 11:49 ] 247由紀子LOVE [ 編集 ]
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